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推力调心滚子轴承预紧力改进

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推力调心滚子轴承预紧力改进

发布时间:2019-06-05    点击次数:次   

  
推力调心滚子轴承(bearing)从结构上看,其轴承的紧圈、滚子、保持架由衬套锁定成为不分离的整体,但活圈与该整体之间则是可分离的。螺栓滚轮轴承方式不当也可以造成滚轮轴承发热。通过润滑可以减少零件运动中的磨损,保证压力机精度,降低能量消耗。润滑分稀油润滑、浓油润滑等。
在立式安装的下部轴承(bearing),可借轴承、轴及轴上另件的自重,使紧、活圈之间形成不分离状态。但在立式安装的上部及卧式安装的两端的轴承,通常是将压紧的端盖压紧后,将压紧螺栓(组成:头部和螺杆组成)后退一定距离(0.2—mm),以避免因游隙过小,在运转温差下造成轴承卡死的现象。但间隙出现后,如间隙偏大,就会形成紧圈部件与活圈之间的分离状态,所以合理的预紧可以防止滚动体的自旋和公转的打滑现象,可以保持滚动体在滚道中的正确位置(position )。
为保证轴承(bearing)正常工作,必需施加一定的轴向载荷,其所需的小轴向载荷为:
Fa
mim=
Coz/000
Fa
mim-------小轴向载荷(KN)
Coa-------------基本额定静载荷(KN)
我们为本溪钢铁公司热连轧厂700轧机生产(Produce)配套的推力调心滚子轴承(bearing)292/500轴承(bearing),该轴承(bearing)面对面二套安装在轧机支承辊(gǔn)上,用来承受轴向力。螺栓滚轮轴承方式不当也可以造成滚轮轴承发热。通过润滑可以减少零件运动中的磨损,保证压力机精度,降低能量消耗。润滑分稀油润滑、浓油润滑等。它面对面的水平方向装在轴承座里,为防止轴承工作时卡死,在用端面盖板螺栓(组成:头部和螺杆组成)压紧后,再松开0.2mm以上的距离。同时为避免工作辊弯辊后使止推轴承承受径向力,轴箱孔与活圈外径(外缘直径)之间取>2mm的配合间隙,在间断受力下,更易出现卡死,乃至使轴承另件承受局部(part)的冲击力而破损。
我们经过分析(Analyse)后认为,这种压紧方法不合理,但只能在轴承(bearing)设计上想办法,经研究(research),我们在轴承座圈端面上设计了8个均布的弹簧(Spring)孔,安装8个直径3毫米的弹簧,每个弹簧的大弹簧力为800牛顿,这样轴承安装在轴承座并压紧盖板后,由于弹簧力直接先作用在轴承座和盖板端面上,以使其当轴颈在向左右位移时不被浮起,它能够保证滚动体在滚道中的正确位置(position )。复合滚轮轴承当中主要的承载体,主要承受垂直方向的载荷和冲击负荷,具有很强的耐冲击性、耐磨性及抗腐蚀性。由于主滚轮为满装滚子轴承,亦可作为单向轴承单独使用。使滚子与滚道至始至终处于良好的接触状态。预紧的目的基本上能达到,而且在受到窜动轴向力时,弹簧孔中的园柱肖在弹簧力的作用下先接触轴承座和盖板,轴向力得了缓冲,使原来轴承的损坏情况得到基本解决,轴承的寿命(lifetime)大大增加,满足了用户要求,得到了用户的好评。

  
  

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